- 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的消費(fèi)觀念和飲食結(jié)構(gòu)的升級(jí)，對(duì)生鮮產(chǎn)品的需求迅速增長(zhǎng)，特別是疫情爆發(fā)以來(lái)，對(duì)生鮮食品電子商務(wù)和醫(yī)藥冷鏈的需求不斷增加，消費(fèi)者的食品安全意識(shí)不斷提高。生鮮產(chǎn)品正在帶動(dòng)國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品、冷鏈?zhǔn)称樊a(chǎn)區(qū)、加工區(qū)和消費(fèi)市場(chǎng)的重塑，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)需求快速增長(zhǎng)。

冷鏈配送是城市配送的重要組成部分。近年來(lái)，我國(guó)冷鏈物流業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模逐年擴(kuò)大。有資料顯示，規(guī)模從2015年的1800億元逐年增加到2020年的4698億元，發(fā)展非常迅速。因此，冷藏車的銷量不斷增加。根據(jù)中聯(lián)冷鏈委員會(huì)數(shù)據(jù)，2020年我國(guó)冷藏車保有量將達(dá)到27.5萬(wàn)輛，比2019年的21.47萬(wàn)輛增長(zhǎng)28.1%。

冷藏車作為冷鏈物流的重要運(yùn)輸設(shè)備，用于冷藏或新鮮貨物的保溫。冷藏車配有運(yùn)輸制冷機(jī)組和保溫箱體。冷藏車可按制造商、底盤裝載能力、車廂類型和冷卻方法進(jìn)行分類。根據(jù)冷藏方式的不同，冷藏車可分為機(jī)械冷藏車、冷凍平板冷藏車、液氮冷藏車、干冰冷藏車、冰冷藏車，其中機(jī)械冷藏車最為常見(jiàn)。

從車用燃料類型來(lái)看，冷藏車以柴油車最為普及，新能源動(dòng)力車也有上升空間。2020年，柴油冷藏車銷量占比接近90%，占據(jù)絕對(duì)壟斷地位。數(shù)據(jù)顯示，按動(dòng)力類型劃分，2020年冷藏車銷售結(jié)構(gòu)如下：

上圖顯示，在2020年冷藏車的銷售結(jié)構(gòu)中：柴油車占近90%（89.5%），占據(jù)壟斷地位，主要是由于柴油動(dòng)力的強(qiáng)勁和經(jīng)濟(jì)性。汽油占比不到10%（9.07%），主要是因?yàn)橹饕禽p型和微型冷藏車。天然氣占0.745%（以重型冷藏車為主），主要分布在天然氣資源豐富的地區(qū)。

新能源（以輕型純電動(dòng)為主）僅占0.68%?？赡苁悄壳半姵丶夹g(shù)發(fā)展遇到了瓶頸，巡航范圍有限，充電不方便，客戶擔(dān)心新能源卡車在運(yùn)輸中被關(guān)。另外，電池的熱穩(wěn)定性較差，新能源冷藏車的安全隱患依然存在。因此，目前大多數(shù)終端客戶都不太喜歡選擇新能源冷藏車。

近年來(lái)，國(guó)家出臺(tái)了多項(xiàng)冷藏車相關(guān)政策，支持冷藏車標(biāo)準(zhǔn)化和綠色發(fā)展。國(guó)家還大力推廣新能源汽車的消費(fèi)和使用。但為了促進(jìn)行業(yè)優(yōu)勝劣汰，新能源卡車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有所下調(diào)。由于2020年疫情的影響，冷鏈物流面臨著嚴(yán)峻的實(shí)踐考驗(yàn)。2020年10月，國(guó)家衛(wèi)生委、市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布了《食品安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)食品冷鏈物流衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GB31605-2020），這是我國(guó)首個(gè)食品冷鏈物流強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)規(guī)范將不斷加強(qiáng)。未來(lái)，新能源冷藏車發(fā)展空間將會(huì)日益可觀。